飽受排放作弊丑聞困擾的大眾汽車股價周二午盤再度跳水，跌幅一度逼近22%。加上周一的暴跌，大眾的股價不到兩天內已下跌37%，市值蒸發280億歐元以上（合2000多億人民幣），股價目前已跌至三年來最低點。

　　還有消息稱，繼上周五美國宣布對大眾進行調查之后，周二韓國宣布將開始調查大眾，而法國則要求在整個歐盟范圍內對大眾進行調查。

　　安裝作弊軟件

　　應對尾氣排放檢測

　　近日有消息稱，美國環保局18日指控德國大眾汽車集團在所產車內安裝非法軟件、故意規避美國汽車尾氣排放規定，此次涉案車輛包括大眾汽車集團2008年以來在美國銷售的約48.2萬輛柴油車，涉及的品牌包括捷達、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特和奧迪a3。

　　美國環保局表示，大眾汽車在上述柴油車中安裝了一種特殊軟件，該軟件能識別出汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發現汽車在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統，使汽車的尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，則不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。

　　美國環保局局長助理辛西婭·賈爾斯表示，大眾汽車此舉旨在規避美國汽車尾氣排放標準，屬于違法行為，并且危害公共健康。該局表示，違反《清潔空氣法》最高單輛車的罰款額是3.75萬美元，近50萬輛汽車意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。

　　雖無安全隱患

　　公司卻遇重大危機

　　據悉，過去幾年時間內，大眾一直在美國電視廣告上鼓吹自己的柴油汽車是“清潔的”。現在美國當局斷定，其實至少從2014年開始，大眾柴油汽車的排放就超過了加州和美國聯邦當局的標準。

　　雖然美國環保局并未要求大眾公司召回上述近50萬輛汽車，但表示該公司有必要采取行動修復這些車輛的排放系統，并表示該公司有可能遭受民事罰款。

　　不過，美國環保局同時表示，這些問題車輛并沒有安全隱患，所以車主依然可以駕車上路，相關二手車交易也不受限制。

　　然而因為此事件，大眾不僅在美國可能面臨最高達180億美元的罰金，以及車主將發起的集體訴訟，而且這家歐洲最大的汽車公司及德國汽車業的聲譽都將遭受巨大損害。

　　大眾監事會將在本周三集會討論這場空前的危機，一些分析師已指出，大眾ceo溫特科恩應該辭職。不久前，溫特科恩剛擊退被驅逐的、曾長期擔任大眾董事長的皮耶希對自己權威的挑戰。溫特科恩從2007年至今一直擔任大眾ceo，而這一時間跨度涵蓋了大眾柴油汽車觸犯美國空氣保護法的這六年。（新財）

　　◆公司回應

　　違規排放涉柴油車逾千萬輛

　　大眾：已撥款65億歐元應對

　　早報訊德國大眾汽車公司昨日發表聲明說，該公司涉嫌違規排放事件所涉及的柴油汽車數量可能達到1100萬輛，公司絕不容忍違法行為，將向公眾通報調查進展。聲明表示，公司已撥款65億歐元應對此次違規排放事件。

　　據介紹，違規排放涉及的車款包括2008年之后銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪a3，以及2014至2015款帕薩特。根據美國《清潔空氣法》。

　　大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩20日發表聲明，表示公司董事會非常重視這一事件，公司將就此展開調查。溫特科恩在聲明中說：“我們辜負了顧客和公眾的信任，我個人對此深表遺憾。”（新華）