8月27日至29日，省人大常委會副主任陳小川率執(zhí)法檢查組赴湛江、茂名開展《大氣污染防治法》執(zhí)法檢查，聽取相關(guān)匯報，并深入兩地?zé)犭姀S、乙烯廠、煉油廠等石化企業(yè)察看脫硫脫硝情況，在監(jiān)測站實地察看大氣監(jiān)控情況。檢查組認(rèn)為，兩地要更加重視石化企業(yè)的減排工作，避免造成新增污染。

         據(jù)兩地政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湛江、茂名兩地空氣質(zhì)量全年優(yōu)良率接近100%，空氣質(zhì)量在全省排名前列。兩地強(qiáng)化污染源治理，削減污染物排放總量，突出對火電、石化、水泥等重點行業(yè)的污染治理，機(jī)組脫硫率達(dá)90%以上，脫硝率超80%、除塵率將近100%。

        未來幾年，鋼鐵、石化等大項目將相繼在湛江落成投產(chǎn)，湛江空氣污染防控將面臨更大挑戰(zhàn)。而作為“南方油城”的茂名，石化工業(yè)一直是大氣污染最大的“貢獻(xiàn)者”。對此，執(zhí)法檢查組成員不無憂心，全國人大代表、省環(huán)境保護(hù)廳副廳長陳敏表示，湛江、茂名兩地的石化工業(yè)實行循環(huán)經(jīng)濟(jì)勢在必行，通過內(nèi)循環(huán)最大程度減少污染物的外排，新建項目要嚴(yán)格審批，現(xiàn)有項目要加快升級改造，進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能。

          黃標(biāo)車的污染與淘汰工作也是執(zhí)法檢查組最為關(guān)注的問題之一。據(jù)介紹，湛江、茂名兩地目前仍各有黃標(biāo)車將近50000臺，但都沒有成立專門機(jī)構(gòu)配備管理專職人員管理機(jī)動車污染防治。此外，湛江黃標(biāo)車淘汰工作啟動較晚，車主自愿淘汰黃標(biāo)車及老舊車輛意愿低，茂名的黃標(biāo)車約占全市汽車保有量的20%，根據(jù)黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，至少需要財政補(bǔ)貼資金超過5億元，財力無法承擔(dān)支出。

        省人大常委會環(huán)保咨詢專家鐘流舉表示，要加快黃標(biāo)車淘汰工作，部門間要建立聯(lián)動機(jī)制，由公安部門牽頭，環(huán)保部門配合，實行聯(lián)動執(zhí)法，并加強(qiáng)責(zé)任考核，加強(qiáng)對于老舊車的報廢力度，并適時對摩托車進(jìn)行總量控制，此外，對于欠發(fā)達(dá)地區(qū)在機(jī)動車污染排放治理給予適當(dāng)?shù)呢斦A斜。

        省人大常委會副主任陳小川表示，湛江鋼鐵、石化等大項目投產(chǎn)將導(dǎo)致大氣污染物排放總量的大幅提升，茂名作為石化工業(yè)大市，大氣污染問題不容忽視，兩地在大氣污染防控上都面臨巨大的挑戰(zhàn)，必須未雨綢繆，采取切實有效的前置性防控措施，實施最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，清理污染物存量，控制增量，同時逐步淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)一步優(yōu)化能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動清潔能源的使用，真正實現(xiàn)大氣污染的可控。

           陳小川指出，建立健全城市空氣污染防控的長效機(jī)制，在工業(yè)廢氣、城市廢氣排放，城鄉(xiāng)垃圾處理、城市揚(yáng)塵等方面制定相應(yīng)的措施，加強(qiáng)對重點排污企業(yè)監(jiān)控和治理，保障城市大氣環(huán)境的長效優(yōu)化，此外，政府要采取行政、經(jīng)濟(jì)并行的手段，運用區(qū)域聯(lián)動、部門協(xié)同、社會參與的方式來齊抓共管，解決黃標(biāo)車的歷史欠賬問題，并對欠發(fā)達(dá)地區(qū)大氣污染防控工作出色的地市給予更大的支持和獎勵。

來源：廣東人大網(wǎng)