◆高峰

　　在一個周末的下午，筆者帶著分貝儀來到北京南鑼鼓巷。在當街實測的半小時里，噪聲值最低67分貝，最高則達到了73分貝。按照城市5類環境噪聲標準來看，其峰值已經達到了4類標準，說明這條繁華的胡同是非常嘈雜的。

　　像北京這樣一座現代化的大都市，交通量、人流量堪比一個歐洲小國，噪聲水平高也是難免的。事實上，全世界的現代化都市幾乎都是如此。

　　每個城市的聲音都有自己的特點，屬于城市景觀的一部分，我們可以稱之為聲景觀。聲景觀并不是越安靜越好，不同屬性的地段應該有不同類型的聲景觀。就好比老北京的吆喝叫賣聲，放在旅游景點就很合適，可以形成游客喜歡的特色和氣氛。但如果在故宮、頤和園、國家博物館等景點吆喝，那太突兀了。

　　城市居民對于聲景觀已經習以為常。但很多人并不知道，噪聲的危害并不次于備受關注的空氣污染。

　　事實上，人們在白天感覺舒適的音量是50分貝左右，夜間則是30分貝左右。一般來講，周圍環境噪聲達到70分貝，人會感覺心煩意亂；90分貝，如同身處音樂吵鬧的酒吧，長時間處在這種環境中會使聽力受損，因為耳蝸內的毛細胞一旦死亡將無法再生；100分貝，就像隔壁鄰居裝修時嗡嗡的電鉆聲，讓人感到刺耳，使人頭痛、血壓升高；噴氣發動機或勁爆的搖滾音樂會現場能夠達到120分貝，一部分人會感到耳朵疼痛；一旦超過180分貝，那就危險了，真的有可能會“要人的命”。

　　世界衛生組織和歐盟合作研究中心曾發布報告指出，噪聲污染會升高血壓、增加壓力荷爾蒙的血液濃度，即使處于睡眠狀態也會受到影響。如果長期暴露在噪聲污染中，這些癥狀就會不斷積累，導致高血壓和心臟病。噪聲污染產生的另一個廣泛的負面作用是可能讓人產生憤怒、失望、不滿、無助、抑郁、焦慮、分心、疲憊等負面心理。

　　中國城市環境中噪聲的來源主要包括交通噪聲、工地噪聲、社會噪聲（人在日常生活中發出的聲音）、室內家電運轉時的噪聲等。交通是城市噪聲的主導因素。所以，給車輛降噪是減少噪聲污染的第一步。最有效的方法是讓交通工具更安靜，降低汽車發動機及運行時發出的聲響，使用低噪聲的輪胎，這有賴于汽車工業水平的提高。此外，還可以在繁忙道路和居民區之間設立隔音帶，這需要政府部門的積極推動。

　　噪聲只要降低1分貝，人耳就能分辨出來；若降低3分貝，感覺就更明顯了?？梢栽谧约野惭b雙面玻璃之類的隔音材料，部分隔音窗的降噪能力甚至能達到35分貝左右。這也是發達國家城市降噪的主要手段之一。在窗邊擺放較高大密集的綠色植物，也能發揮一定的吸音作用。這樣至少可以暫時擺脫噪聲侵擾，在家里睡個好覺。

來源：中國環境報