環(huán)保部力推機動車環(huán)保召回制度 將加大對不達標企業(yè)處罰力度
從第十一屆中國進口汽車高層論壇上獲悉,環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心副主任丁焰表示,環(huán)保部下一步將著重推出機動車環(huán)保召回制度,建立全生命周期的環(huán)境監(jiān)管,生產企業(yè)需要對環(huán)保不達標的產品進行召回。
11月26日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,討論通過《中華人民共和國大氣污染防治法(修訂草案)》。此前,環(huán)保部人士多次表示,希望通過《大氣污染防治法》的修訂,明確不同部門的權責分工,也希望將環(huán)保召回寫入《大氣污染防治法》。
丁焰表示,由于汽車尾氣超標很多時候是生產企業(yè)的責任,讓消費者承擔尾氣排放超標的責任是不合理的。建立環(huán)保召回制度,加強生產企業(yè)環(huán)保責任,也是對消費者負責的表現。
丁焰表示,我國大氣形勢十分嚴峻,按照新環(huán)境空氣質量標準評價的74個重點城市中,僅有3個達標。從2007年到2012年,中國的汽車保有量增長了6500萬輛。盡管隨著排放標準的升級,汽車污染物排放總量的增長勢頭得到一定減緩,但中國的機動車污染物扔處于增長態(tài)勢,沒有出現拐點。
此前,在參加第五屆新能源汽車峰會時獲悉,環(huán)保部將加強新生產機動車環(huán)保達標監(jiān)管工作,在新車型檢測、生產、銷售、注冊登記四個環(huán)節(jié)進行監(jiān)管,建立機動車生產企業(yè)黑名單制度。
據環(huán)保部污染防治司大氣處副處長汪濤介紹,環(huán)保部門將在三方面出臺政策:在用機動車環(huán)保達標監(jiān)管;新生產機動車環(huán)保達標監(jiān)管;機動車環(huán)保檢驗機構監(jiān)管。
來源:節(jié)能環(huán)保網
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