近日，北京等城市又遭遇霧霾天氣，環境保護稅話題也再次受到關注。國家稅務總局政策法規司負責人日前稱，財稅、環保部門一直在積極推進環境保護稅立法，已投入大量時間和精力調研，初步理出環境保護稅征管流程，完成了國際經驗收集整理和初步的經濟數據測算工作。

　　據介紹，國務院法制辦根據征求意見對有關送審稿進行了修改，下一步將對送審稿再次征求意見，修改后提請國務院審議，審議通過再提請全國人大常委會審議。這表明，無論開征環境稅可能遇到多大阻力，其立法推進工作都會順應全面深化改革的大勢而行，決不會因礙于利益固化的藩籬而成為空說。

　　環境稅立法，確實有利于形成治霾的倒逼機制。有必要看到，霧霾等空氣污染的形成是一個相對復雜的過程。這不僅因為部分企業缺乏社會責任感，更深層的原因在于，有些地方長期以來單純追求經濟快速增長，急于促成大量嚴重污染的項目上馬，結果形成了“先污染后治理”、“高投入治理難以為繼”的尷尬局面。

　　由此可見，在環境稅立法的過程中，特別是在環境稅開征實施后，其遇到的阻力，不僅有來自包括排污成本和治污成本之間的博弈，還有更多來自體制機制方面。比如，環境排污費等非稅收入在“費改稅”后，可能出現中央與地方按何種比例分成的新問題；一些排污企業在繳納環境稅后，會列支計入產品的在生產成本，進而導致“企業污染、社會負擔”；環境稅開征后，相應的管理、檢查、考核、問責制度和污染賠償責任制等可能不匹配；等等。

　　因此，環境稅的立法及其施行過程，不僅應考慮其稅收負擔定多少、征稅范圍定多大等細節，也應均衡考慮環境稅收資金如何分配和管理、環境稅的執法檢查和考核問責體系、相應的賠償損害責任制如何建立和施行。

　　筆者認為，要通過環境保護稅的立法倒逼強力治霾機制的形成，有必要在其立法內容上，著重突出以下兩個方面。

　　其一，突出依法推進環境稅立法方面的內容。如針對目前多層次、跨區域環境稅的負擔問題，有必要對及時修訂大氣污染防治法、環境噪聲污染防治法等法律法規作出相關條款上的明確規定，以便為環境稅法的出臺提供配套法律支持。

　　其二，突出環境稅法頂層設計方面的內容。在其立法條款中，有必要對“污染多、繳稅多，污染少、繳稅小”的稅率原則作出明確規定。在具體立法條款中，有必要作出對二氧化硫、氮氧化物、化學需氧量等污染物進行征稅的明確規定。同時，有必要明確規定，對廢氣和廢水污染物、固體廢物、噪聲等其他污染物的排放，同樣要征稅。

來源：經濟日報

記者 翟 峰