變壓器組件利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。變壓器空載運行時，只消耗空載損耗，即鐵損和雜散，它是總容量的6%，負載運行時是空載損耗+負載損耗，即銅損，就是變壓器的總消耗。無勵磁開關只有電壓等級為220kV的無勵磁分接開關才有局部放電要求，按電力變Hi器國家標準 GB1094. 3的規定進行。型式試驗時，變壓器油溫為10~40℃、壓力60kPa、時間24h;出廠 試驗時油溫為室溫、壓力20kPa，時間為5min 無勵磁分接開關浸在變壓器油中，其長期載流的觸頭在1.2倍額定通過電流下對變壓 器油的穩定溫升應不大于20K 。溫升測量用熱電偶法，測量周圍介質溫度的熱電偶應放在被測試的觸頭下面不大于25mm的地方。若測得的溫度上升速率小于lK/h時，即可認為溫升已達到穩定狀態。 電動機構  如有電動操動機構，性能同有載分接開關的操動機構。變壓器組件的空載運行是指變壓器的一次繞組接入電源，二次繞組開路的工作狀態。此時，一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流。

　　空載電流產生空載磁場。在主磁場作用下，一、二次繞組中便感應出電動勢。變壓器的負載運行是指原繞組接入電源電壓，副繞租接負載時的工作狀況。這時變壓器的副邊也有電流流通，原變的接入電路與空載相比相應增大，副邊端電壓將受到負載的影響而發生變化。變壓器空載運行時，雖然二次側沒有功率輸出，但一次側仍然從電網吸取一部分的有功功率，來補償因為磁通飽和，在鐵芯內引起的磁滯損耗和渦流損耗簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積；渦流損耗與大磁通密度和頻率的平方成正比。另外還存在空載電流引起的銅耗。對于不同容量的變壓器，空載電流和空載損耗的大小是不同的。