關于“氮”的描述

氮在常況下是一種無色無味無嗅的氣體，且通常無毒。氮氣占大氣總量的78.12%（體積分數），氮氣在標準大氣壓下，冷卻至-195.8℃時，變成沒有顏色的液體（俗稱液氮），冷卻至-209.86℃時，液態氮變成雪狀的固體。在生產中，通常采用灰色鋼瓶盛放氮氣。

“氮”的用途

1、化工用途

氮主要用于合成氨，合成纖維（錦綸、腈綸），合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。 氮是一種營養元素還可以用來制作化肥。

2、食品用途

在部分食品加工行業，在進行食品包裝時沖入氮氣，使食品保鮮。

3、汽車輪胎上的用途

1)提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。

氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

2)防止爆胎和缺氣碾行。

汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3)延長輪胎使用壽命

使用氮氣后，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

4)減少油耗，保護環境。

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。

4、工廠氮氣使用的注意事項

1）使用液氮時應注意避免液氮與人體接觸后，易發生凍傷；

2）液氮汽化時體積迅速膨脹，使容器內壓力升高，引起超壓爆炸危險；

3）瓶裝氮氣若遇高溫，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險；

4）空氣中氮氣含量升高，將使吸入氧氣分壓下降，有引起窒息的危險，因此使用氮氣的場所，應保證足量的通風，并安裝氧含量下降報警裝置；

5）進入罐等限制性空間或其它高濃度氮作業區，應有人監護，當作業場所中氧氣濃度低于18%時，必須佩帶空氣呼吸器、氧氣呼吸器或長管面具；

6）如遭遇火災，應盡可能將容器移至空曠處，噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結束；

7）如遭遇氮氣泄露，一般人員應迅速撤離氮氣泄露現場至上風處，應急處理人員應佩戴自給正壓呼吸器進入現場盡快切斷泄漏源，合理通風，加速擴散。

8）氮氣使用其它注意事項應以國家相關標準為主。

（部分內容取自GB/T3864-2008 工業氮標準）