關(guān)于“氮”的描述

氮在常況下是一種無色無味無嗅的氣體，且通常無毒。氮?dú)庹即髿饪偭康?8.12%（體積分?jǐn)?shù)），氮?dú)庠跇?biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冷卻至-195.8℃時(shí)，變成沒有顏色的液體（俗稱液氮），冷卻至-209.86℃時(shí)，液態(tài)氮變成雪狀的固體。在生產(chǎn)中，通常采用灰色鋼瓶盛放氮?dú)狻?/span>

“氮”的用途

1、化工用途

氮主要用于合成氨，合成纖維（錦綸、腈綸），合成樹脂，合成橡膠等的重要原料。 氮是一種營養(yǎng)元素還可以用來制作化肥。

2、食品用途

在部分食品加工行業(yè)，在進(jìn)行食品包裝時(shí)沖入氮?dú)猓故称繁ｕr。

3、汽車輪胎上的用途

1)提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

2)防止爆胎和缺氣碾行。

汽車行駛時(shí)，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3)延長輪胎使用壽命

使用氮?dú)夂螅悍€(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強(qiáng)度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

4)減少油耗，保護(hù)環(huán)境。

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。

4、工廠氮?dú)馐褂玫淖⒁馐马?xiàng)

1）使用液氮時(shí)應(yīng)注意避免液氮與人體接觸后，易發(fā)生凍傷；

2）液氮汽化時(shí)體積迅速膨脹，使容器內(nèi)壓力升高，引起超壓爆炸危險(xiǎn)；

3）瓶裝氮?dú)馊粲龈邷兀萜鲀?nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)；

4）空氣中氮?dú)夂可撸瑢⑹刮胙鯕夥謮合陆担幸鹬舷⒌奈ｋU(xiǎn)，因此使用氮?dú)獾膱鏊瑧?yīng)保證足量的通風(fēng)，并安裝氧含量下降報(bào)警裝置；

5）進(jìn)入罐等限制性空間或其它高濃度氮作業(yè)區(qū)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，當(dāng)作業(yè)場所中氧氣濃度低于18%時(shí)，必須佩帶空氣呼吸器、氧氣呼吸器或長管面具；

6）如遭遇火災(zāi)，應(yīng)盡可能將容器移至空曠處，噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束；

7）如遭遇氮?dú)庑孤叮话闳藛T應(yīng)迅速撤離氮?dú)庑孤冬F(xiàn)場至上風(fēng)處，應(yīng)急處理人員應(yīng)佩戴自給正壓呼吸器進(jìn)入現(xiàn)場盡快切斷泄漏源，合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。

8）氮?dú)馐褂闷渌⒁馐马?xiàng)應(yīng)以國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為主。

（部分內(nèi)容取自GB/T3864-2008 工業(yè)氮標(biāo)準(zhǔn)）